Eclairage public et économies d'énergie

L’éclairage public figure parmi les services les plus demandés et les plus utiles dans les villes et les villages.

La lumière est aujourd’hui envisagée comme un élément déterminant de l’urbanisme, un vecteur d’intégration sociale, accroissant la sécurité des quartiers, et valorisant le patrimoine.

Des dépenses lourdes

Le développement de l’éclairage public entraîne inexorablement une augmentation des dépenses. En France, c’est désormais plus de 1,2 % de la consommation totale d’énergie qui est en jeu. D’ailleurs, la lutte contre le gaspillage, qui a émergé à partir des années 70, avec la succession des chocs pétroliers, n’avait pas entraîné de modifications sensibles : la première réaction avait, en effet, été de réduire le nombre de lampes allumées la nuit, solution que les usagers n’ont pas accepté, compte tenu de l’inconfort et de l’insécurité que cela engendrait. Bien au contraire, on a vu augmenter la demande d’extension des dispositifs d’éclairage. Dès lors, une nouvelle gestion de l’éclairage public est devenue nécessaire.

Gérer l’éclairage public

Une nouvelle tendance est cependant en train de se développer : celle de la réduction nocturne. Cette solution permet une baisse du niveau de l’éclairage aux heures les moins fréquentées, permettant une baisse de la consommation d’énergie.

Il est aujourd’hui admis que la qualité d’un bon éclairage public dépend de l’uniformité de l’éclairement. Les progrès de l’éclairage et l’arrivée sur le marché de nouveaux fabricants font varier la tension des lampes suivant

Un programme horaire indépendant de la fluctuation du réseau. A Bruxelles, où ce système a été mis en place, on a pu constater une économie d’énergie de 50 à 70 % en fonction de l’état du réseau des lampes.

L’état des lampes

A côté de ce dispositif qui peu à peu se développe dans les communes de France, l’autre principale source d’économie réside dans l’utilisation de lampes de nouvelle génération, dont la consommation d’énergie est réduite et, à l’inverse, la durée de vie nettement améliorée. Non seulement l’économie est réelle sur les factures d’électricité mais, en outre, la maintenance s’en trouve nettement simplifiée ; or, celle-ci a globalement un coût équivalent à la consommation d’énergie.

Où en est-on à Mouans-Sartoux ?

Savez-vous que l’éclairage de la route Cannes Grasse a 75 ans et que les voies longeant cette avenue ont été éclairées 20 ans après !

Le train électoral

Un train pas toujours à l’heure

Rappelez-vous, il était promis en 2002 (année électorale) pour 2004 (tiens, encore une année électorale), puis quelques inaugurations et visites de chantier plus tard, c’était pour le début janvier 2005.

Mais non, la date a encore changé, en effet Réseau Ferré de France vient juste de s’apercevoir qu’il fallait faire la mise au point des systèmes de signalisation du réseau et prévoir la formation de leurs personnels sur ces derniers, (c’est pas très sérieux Mesdames et Messieurs du service public des transports)

Donc cette fois, promis – juré, c’est sûr, le 26 ou le 27 mars prochain le train transportera ses premiers voyageurs entre Grasse et Vintimille : c’est le journal local qui le dit !

Ce dossier avec ces retards successifs, ces "oublis" : suppression du PN6, du PN5, du PN2, l’adaptation du PN1, la création des passages piétons de Mouans-Sartoux et de Grasse, création de nouvelles haltes ferroviaires,…démontrent bien qu'il n’était pas prêt.

Financièrement, j’attends avec impatience le bilan financier de l’ensemble de l’opération lorsqu’elle sera terminée, car, à mon avis, si l’on additionne tous les "oublis" cités avant, celui-ci dépassera certainement les 62 M d’euros; tiens c’est justement le nombre annoncé par l’ insée pour la population en France, donc chaque français a donné 1 euro pour la ligne Cannes Grasse, et bien merci à vous tous pour ce cadeau. C’est vrai que rff peut se permettre de lancer des dossiers incomplets et à rallonge, puisque c’est nous qui payons !

Réforme de l’éducation nationale, la révolution du bon sens

Il y a un peu plus d’un an, fin décembre 2003, le grand débat national sur l’école s’était déroulé à la médiathèque et au collège « la Chênaie » pour adapter celle-ci à l’évolution de la société française en permettant à chaque enfant de posséder un socle commun de connaissances nécessaires pour réussir sa vie au XXIème siècle.

Cette réforme, présentée le 15 janvier dernier au conseil des ministres, est une réponse forte adaptée aux problèmes actuels de notre école : échec scolaire, violence, illettrisme, discontinuités du service public éducatif…

Hit des routes de Mouans-Sartoux

Nous sommes fréquemment interpellés pour des problèmes liés à la voirie.

Cela concerne tout aussi bien des trous dans la chaussée que l’absence d’éclairage, une mauvaise signalisation horizontale (peinture sur la chaussée), l’absence de trottoir ou des largeurs de trottoir insuffisantes pour le passage de poussettes, etc.

Pourtant ces aménagements manquants concernent directement la sécurité routière alors M. le Maire « au lieu de prêter, uniquement, une attention particulière aux aménagements routiers réalisés sur la commune » passez à l’action : faites reboucher ces trous, construire ou élargir ces trottoirs, éclairer ces coins noirs où circulent nos enfants et nos aînés, car et comme vous l’indiquez à l’entrée de notre ville : « En route pour la vie ».

Sans doute pour réaliser ces travaux d’amélioration il faudra un recensement des points noirs, c’est pour cela que nous ouvrons à partir de ce numéro un espace sur lequel seront listés ces problèmes que vous voudrez bien continuer à nous signaler en espérant que cela permettra de prévoir les travaux correspondants.

Pour cette fois, deux voies arrivent ex-aquo pour la largeur de leur trottoirs : la rue de la Magnanerie et le chemin des Gourettes.

Le chemin des Plaines lui a son originalité, car fréquenté par de nombreux écoliers il ne possède pas de trottoir !!!

Sont nominées aussi la route de Tiragon pour son absence d’éclairage au droit du pont sous la pénétrante ainsi

que sur la route de Pégomas jusqu’à l’école François Jacob, pourtant cette voie est la limite de l’agglomération.

Continuez à nous écrire pour alimenter cette rubrique.

Des bandes cyclables dangereuses

Malgré le désir de tous les citoyens aujourd’hui de pratiquer le vélo, beaucoup de parents hésitent à laisser rouler leurs enfants d’âge scolaire sur les bandes cyclables peu sécurisées et pas entretenues de notre commune.

Aujourd'hui les aménagements isolés ne suffisent pas pour convaincre les Mouansois de se déplacer à bicyclette, il faut pour cela les relier en un ensemble cohérent où tout itinéraire vélo devra être court, direct, confortable et lisible.

Pourquoi pas commencer, prioritairement, par tous les cheminements scolaires ce qui pourrait peut-être permettre de pérenniser le vélobus sur l’année au lieu de quelques jours par an ? même si la commune a reçu pour cela le trophée du vélo 2004.

Peut-être vaudrait-il mieux privilégier la qualité à la publicité, en sécurisant les pistes cyclables, voire même en en créant en site propre ?

Il faut pour cela initier une vraie politique sans se contenter d’utiliser de la peinture verte à tout va…

L'actualité en perspective

SANTE

Le 30 novembre 2004 : Adoption en première lecture par l'Assemblée Nationale, de la proposition de loi relative aux droits des malades et à la fin de vie. Cette proposition de loi ne légalise pas l'euthanasie, mais stipule que les traitements ne doivent pas être poursuivis par une "obstination déraisonnable" et fait obligation de dispenser des soins palliatifs.

JUSTICE

Le 16 décembre 2004 : Adoption en première lecture par l'Assemblée nationale, de la proposition de loi relative au traitement de la récidive des infractions pénales. Ce projet renforce la répression contre les récidivistes et institue de nouvelles mesures de suivi des condamnés dangereux.

SOCIAL

Le 20 décembre 2004 : Adoption par le parlement du projet de loi de programmation pour la cohésion sociale. Ce projet prévoit 20 programmes d'action autour de l'emploi (labellisation de 300 "maisons de l'emploi"), du logement (renforcement du dispositif d'accueil et d'hébergement d'urgence), de l'égalité des chances (création de 750 "équipes de réussite éducative" en école primaire et de 150 en collèges, création d'internat pour les collégiens en difficulté…).

Le rallye raid africain :Prologue à Mouans-Sartoux

En réponse à notre question sur l’insécurité des piétons se promenant paisiblement à Plan Sarrain face au buggy d’un pilote de rallye, Monsieur le Maire a l’air de considérer qu’à partir du moment où ce coureur s’entraîne sur les pistes de la forêt et du fait qu’il fait connaître gratuitement le nom de Mouans-Sartoux au travers des médias cela ne le gêne pas et lui permet depuis une quinzaine d’années ces mises au point et ces entraînements sauvages dans notre forêt.

Pourtant, pendant le même temps, dans la ville et sous l’œil et la plume d’autres médias, il mène le combat contre l’insécurité routière.

Deux discours opposés pour un même combat !!!  Cherchez l’erreur !

Les espaces verts

La commune s’est vue décerner la deuxième fleur dans le concours des « Villes et Villages Fleuris »

Ah, si seulement les surfaces d’espaces verts verticaux étaient elles aussi comptabilisées,  je suis certain que c’est une troisième ou une quatrième fleur que donnerait le comité régional pour le fleurissement de la France à la commune de Mouans-Sartoux.

Mais pour cela il faudrait prendre en compte les peintures concrètes fluorescentes du musée.

Au secours de la nature pour conserver la planète

L’amélioration de l’environnement dans lequel nous vivons passe nécessairement par un renforcement de la prévention et du contrôle du risque. Les dangers ne pourront jamais être supprimés mais ils peuvent être réduits sur plusieurs générations avec les législations nationales et européennes qui s’harmonisent et se renforcent autour d’une charte de l’environnement.

Aujourd’hui nous sommes la première génération à prendre conscience des menaces qui pourraient condamner notre vieille terre et aussi probablement la dernière à pouvoir empêcher l’irréversible. Pénuries d’eau, déforestation, réchauffement planétaire, extinction de la faune et de la flore… quelques exemples qu’il est confortable d’ignorer mais qui pourtant existent bien et peuvent entraîner la planète vers l’irrémédiable.

Ainsi les collectivités locales se doivent désormais de donner l’exemple en encourageant et en développant les transports en commun et les véhicules propres, en abandonnant les énergies fossiles épuisables et génératrices de pollution : le gaz, le pétrole et ses dérivés,…au profit d’autres sources naturelles et non polluantes ou à pollution maîtrisable tels que le soleil, le bois, l’eau, le vent...

Vers une constitution européenne ?

L’Europe s’est construite sur l’intégration économique des États membres et l’adhésion à un idéal de paix et de démocratie.

Aujourd’hui, avec l’élargissement à vingt-cinq, il est nécessaire de renforcer le lien communautaire.

C’est la Constitution européenne qui permettra de consolider ce lien ; elle sera une avancée importante vers la solidarité économique et politique .

Mais elle ne pourra avoir de légitimité que dans l’adhésion des citoyens. Aussi il est important de voter et de faire voter oui lors du prochain référendum organisé par le Président de la République.

LE PRESIDENT